En Aéronautique, la stratégie des principaux Avionneurs est de sous-traiter de plus en plus de sous-ensembles. De ce fait, les Sous-traitants de rang 2 (STR2) développent des relations plus complexes et à haute valeur ajoutée avec les sous-traitants de rang 1 (STR1) et avec leurs propres sous-traitants (STR3 et rangs suivants STRn). Ces relations, dans le cadre de la conception et de la fabrication des pièces en matériaux composites, recourent à différentes méthodes de travail et sont assurées à travers des outils informatiques variés de Conception, de PLM (Product Life cycle Management), de SGDT (Gestion de Données Techniques), de Méthodes, de Gestion de Production etc. Ces outils doivent être Interopérables de façon économique et flexible (adaptation rapide à de nouvelles coopérations…).

Dans ce cadre, l’Interopérabilité des Systèmes et des Applications informatiques d’Entreprise (ISAE) devient un enjeu majeur.

ISTA3 est un projet de recherche finalisé, c'est-à-dire qu’il s’appuie sur des résultats de recherche dont la finalité est de produire des prototypes, testés en milieu industriel, et pour lesquels un ou plusieurs industriels montrent un intérêt certain visant à obtenir un avantage concurrentiel. Il intègre le meilleur des recherches actuelles en Interopérabilité d’Entreprise : EM/BPM (Enterprise Modeling/Business Process Modeling), Evaluation des performances, MDI (Model-Driven Interoperability), SOA (Services-Oriented Architecture), Ontologie.